DG 600 Thermoflügel
Um die Thermoflügel DG zu bekommen, musste ich fast bis Heidelberg fahren. Dort erwartete mich ein verunfallter Segler, bei dem der Rumpf beschädigt war und die Haube nebst Rahmen fehlte. Außerdem war eine Störklappe ohne Funktion, die es zu ersetzen galt.
Der Wiederaufbau gestaltete sich dann doch schwieriger als gedacht. Da die Reparaturversuche des Vorbesitzers als gescheitert betrachtet werden konnten, musste der Rumpf zuerst von überflüssigen Harzresten befreit werden.
Im Anschluss daran habe ich den Rumpf an seiner Bruchstelle mit CfK-Matten so verstärkt, dass er wieder eine feste Struktur bekommt.
Nachdem die Folie der Tragflächen entfernt wurde, konnte man sehen dass die Ansteckflügel nur sehr einfach an der Hauptfläche angeklebt wurden. Sie hatten zur Fläche hin zu wenig Stabilität und führten ein dementsprechendes Eigenleben. Die Ansteckflächen wurden abgetrennt und mit einer stabileren Steckung versehen. Im Anschluss wurde die Linie der QR auf diese übertragen, so dass das Ganze wieder ein richtiges Bild gab.
Zum Glück hatte ich in meinem Fundus noch die gleichen Störklappen die an der DG verbaut waren und konnte omit die defekte Klappe ersetzen.
Von der Fa. Thermoflügel bekam ich dann noch einen Haubenrahmen und eine Haube und diese wurde dann am Rumpf angepasst. Der Rest belief sich dann noch auf Lackierung, Flächen bekleben und zum Schluss das Deko-Material aufbringen.
Technische Daten:
Der Wiederaufbau gestaltete sich dann doch schwieriger als gedacht. Da die Reparaturversuche des Vorbesitzers als gescheitert betrachtet werden konnten, musste der Rumpf zuerst von überflüssigen Harzresten befreit werden.
Im Anschluss daran habe ich den Rumpf an seiner Bruchstelle mit CfK-Matten so verstärkt, dass er wieder eine feste Struktur bekommt.
Nachdem die Folie der Tragflächen entfernt wurde, konnte man sehen dass die Ansteckflügel nur sehr einfach an der Hauptfläche angeklebt wurden. Sie hatten zur Fläche hin zu wenig Stabilität und führten ein dementsprechendes Eigenleben. Die Ansteckflächen wurden abgetrennt und mit einer stabileren Steckung versehen. Im Anschluss wurde die Linie der QR auf diese übertragen, so dass das Ganze wieder ein richtiges Bild gab.
Zum Glück hatte ich in meinem Fundus noch die gleichen Störklappen die an der DG verbaut waren und konnte omit die defekte Klappe ersetzen.
Von der Fa. Thermoflügel bekam ich dann noch einen Haubenrahmen und eine Haube und diese wurde dann am Rumpf angepasst. Der Rest belief sich dann noch auf Lackierung, Flächen bekleben und zum Schluss das Deko-Material aufbringen.
Technische Daten:
| Spannweite: | 4,50 m (Fläche Styro-Abachi) |
| Rumpf: | GfK |
| Rumpflänge: | ca. 1,80 m |
| Steuerung: | QR, Störklappen, HR, SR, Schleppkupplung |
| Gewicht: | 5,1 kg |
