B4 Chicco MHM
Die Chicco hielt 2015 Einzug in mein Fliegersammelsurium. Die Flächen waren schon von der alten Folie befreit und an manchen Stellen gab es wohl schon leichte Reparaturen, die im Nachhinein betrachtet keine Struktur beeinflussten.
Der Unterschied der Chicco zur "richtigen" B4 ist ein etwas längerer Rumpf und eine geänderte Linie der Kabinenhaube. Außerdem ist die MHM-B4 um einiges leichter wie z.B. die Krause-B4 eines Flugkammeraden. Bei gleicher Spannweite bringt diese locker ein Kilo mehr auf die Waage, was beim Durchzug richtig spürbar ist.
Allerdings ist die Chicco mit seinem modifizierten Ritz 2-Profil und der Flachstahlsteckung nicht so sehr zum heizen gedacht, zumindest traue ich der Steckung nicht so richtig.
Technische Daten:
Der Unterschied der Chicco zur "richtigen" B4 ist ein etwas längerer Rumpf und eine geänderte Linie der Kabinenhaube. Außerdem ist die MHM-B4 um einiges leichter wie z.B. die Krause-B4 eines Flugkammeraden. Bei gleicher Spannweite bringt diese locker ein Kilo mehr auf die Waage, was beim Durchzug richtig spürbar ist.
Allerdings ist die Chicco mit seinem modifizierten Ritz 2-Profil und der Flachstahlsteckung nicht so sehr zum heizen gedacht, zumindest traue ich der Steckung nicht so richtig.
Technische Daten:
| Spannweite: | 3,30 m (Styro-Abachi-Fläche) |
| Rumpf: | GfK |
| Rumpflänge: | ca. 1,47 m |
| Steuerung: | QR, Störklappen, HR, SR, Schleppkupplung |
| Gewicht: | ca 4,0 kg |
